贵阳空港型国家物流枢纽入选国家级名单

近日，国家发改委公布新一批国家物流枢纽建设名单，支持全国30个国家物流枢纽建设，贵阳空港型国家物流枢纽入选。这是贵阳贵安在国家物流枢纽建设上取得的又一突破性进展，也是双龙航空港经济区首次在推进现代物流业发展上获得“国字号”招牌。

贵阳空港型国家物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单对经济区、贵阳市乃至贵州省都具有十分重要的意义，能够有效发挥航空物流的快捷、高效、安全等综合优势，推动贵阳乃至贵州深度融入西部陆海新通道和“一带一路”建设，打造具有贵州特色的“空中丝绸之路”，进一步丰富贵州现代物流服务内容、提升现代物流服务水平，有效推动“黔货出山、出海”，有力支撑贵州“四区一高地”建设，推动贵州加快实现经济发展的总体跃升。

鸟瞰贵阳龙洞堡国际机场。贵州机场集团/供图

贵阳空港型国家物流枢纽规划占地面积6.47平方公里，计划总投资170.62亿元，其中存量投资占比达72%以上。枢纽规划建设34个项目，其中，存量项目26个（20个项目已建成、6个项目在建），补短板项目8个。枢纽由航空货运区、口岸物流区和临空物流区三大功能区组团构成，形成了功能协同匹配、业务联动发展的总体格局。

其中，航空货运区以航空货站、航空货物分拣中心为载体，发展国内航空货运、货物仓储分拨、冷链物流、航空多式联运等业务；口岸物流区以“一局四中心”为载体，发展保税物流、国际航空货运、跨境电商物流等业务；临空物流区以冷链、医药、电商快递、供应链、应急等物流服务区为基础，发展冷链物流、医药物流、电商快递物流、供应链物流、应急物流、多式联运等多种业务。

自西部陆海新通道战略实施以来，经济区认真贯彻落实中央、省、市各项决策部署，以空港型国家物流枢纽申报建设为重点，强化临空经济示范区的带动作用，发展壮大“4+1”经济，探索“政府+企业+产业+资本+科技”的融合建设模式，科学合理编制《贵阳空港型国家物流枢纽建设方案》，扎实推动枢纽经济发展。

围绕空港型物流枢纽的核心业务——航空货运，在省、市的大力支持下，经济区通过加快建设国际邮件互换局、国际货运中心、综合性指定监管场地，推动贵州双龙保税物流中心（B型）获批复，持续完善航空物流设施设备，保障硬件设施“达标”。

同时，经济区紧盯机场货邮吞吐量这一重要考核指标，与贵阳机场共同在航空物流、国际货运上发力，先后开通首条洲际货运航线、完成首单“空海联运”业务、服务保障国际货运航线稳定运营突破100架次等，有力推动机场货邮吞吐量同比增长16.7%。

数据显示，2024年，贵阳机场货邮吞吐量达到10.66万吨，同比增长16.7%，其中机场国际航空货邮吞吐量更是实现了1156%的增长，达到6282吨；贵阳空港型国家物流枢纽完成货运吞吐量超365万吨、快递作业量超9亿件，枢纽内企业年营业收入超139亿元……亮眼的数据，展现了贵阳贵安、双龙航空港经济区在开放型经济、物流经济方面的蓬勃发展活力，也为成功申报空港型国家物流枢纽奠定了坚实基础。

按照规划，到2027年，枢纽将基本建成内联外通、集约高效、智慧绿色的物流基础设施体系，机场定期通航点将达到145个，RCEP国家通航城市数量将达到13个，培育全货运航线8条，机场货邮吞吐量有望突破16万吨，枢纽完成货运吞吐量超400万吨、快递作业量超10亿件。

未来，经济区将紧跟新国发2号文件要求，围绕“四区一高地”主定位，着眼于有效贯通西部陆海新通道的发展思路，积极融入全国统一大市场，不断提升空港开放能级，围绕“一局四中心”口岸功能、国际客货航线、“两主一特”产业定位，做实口岸业务，带动外贸进出口规模持续壮大，着力将贵阳空港型国家物流枢纽打造成推动黔中城市群战略性新兴产业高质量发展的重要枢纽、西南地区重要航空物流协同发展基地、面向东盟和RCEP国家的数字化国际航空物流港。

记者 邹佳宴 罗凤琴